Penyelesaian Masalah Galas Bergolek Dalam Kotak Gear

 

Hari ini, diagnosis kesalahan galas bergolek dalam kotak gear diperkenalkan secara terperinci.Keadaan berjalan kotak gear selalunya mempengaruhi sama ada peralatan penghantaran boleh berfungsi dengan normal.Antara kegagalan komponen dalam kotak gear, gear dan galas mempunyai bahagian kegagalan terbesar, masing-masing mencapai 60% dan 19%.

 

Keadaan berjalan kotak gear selalunya mempengaruhi sama ada peralatan penghantaran boleh berfungsi dengan normal.Kotak gear biasanya termasuk gear, galas bergolek, aci dan komponen lain.Menurut statistik, antara kes kegagalan kotak gear, gear dan galas menyumbang bahagian terbesar kegagalan, iaitu masing-masing 60% dan 19%.Oleh itu, kegagalan kotak gear Penyelidikan diagnostik memberi tumpuan kepada mekanisme kegagalan dan kaedah diagnostik gear dan galas.

 

Sebagai diagnosis kesalahan galas bergolek dalam kotak gear, ia mempunyai kemahiran dan kekhususan tertentu.Mengikut pengalaman lapangan, diagnosis kerosakan galas bergolek dalam kotak gear difahami daripada kaedah diagnosis teknologi getaran.

Menyelesaikan masalah galas bergolek dalam kotak gear

Fahami struktur dalaman kotak gear dan ciri-ciri kegagalan galas

 

Anda mesti mengetahui struktur asas kotak gear, seperti mod apa gear berada, berapa banyak aci transmisi yang ada, apa galas pada setiap aci, dan jenis galas.Mengetahui aci dan gear yang berkelajuan tinggi dan tugas berat boleh membantu menentukan susunan titik pengukur;mengetahui kelajuan motor, bilangan gigi dan nisbah transmisi setiap gear transmisi dapat membantu menentukan frekuensi setiap aci transmisi.

 

Di samping itu, ciri-ciri kegagalan galas mestilah jelas.Di bawah keadaan biasa, frekuensi meshing gear adalah gandaan penting bagi bilangan gear dan kekerapan putaran, tetapi frekuensi ciri kegagalan galas bukanlah gandaan integral bagi frekuensi putaran.Memahami struktur dalaman kotak gear dan ciri-ciri kegagalan galas adalah prasyarat pertama untuk analisis yang betul tentang kegagalan galas bergolek dalam kotak gear.

 

Cuba ukur getaran dari tiga arah: mendatar, menegak dan paksi

 

Pemilihan titik pengukur hendaklah mengambil kira arah paksi, mendatar dan menegak, dan pengukuran getaran dalam tiga arah mungkin tidak semestinya dilakukan pada semua kedudukan.Untuk kotak gear dengan sink haba, titik pengukur aci input tidak mudah untuk dikesan.Walaupun beberapa galas ditetapkan di tengah-tengah aci, getaran dalam beberapa arah tidak mudah untuk diukur.Pada masa ini, arah titik pengukur boleh ditetapkan secara selektif.Walau bagaimanapun, dalam bahagian penting, pengukuran getaran dalam tiga arah biasanya dilakukan.Beri perhatian khusus untuk tidak mengabaikan ukuran getaran paksi, kerana banyak kerosakan pada kotak gear akan menyebabkan perubahan tenaga dan frekuensi getaran paksi.Di samping itu, beberapa set data getaran pada titik pengukuran yang sama boleh menyediakan data yang mencukupi untuk analisis dan penentuan kelajuan aci penghantaran, dan mendapatkan lebih banyak rujukan untuk diagnosis lanjut kegagalan galas yang lebih serius.

 

Pertimbangkan kedua-dua getaran frekuensi tinggi dan rendah

 

Isyarat getaran kotak gear mengandungi komponen seperti frekuensi semula jadi, kekerapan putaran aci penghantaran, frekuensi meshing gear, frekuensi ciri kegagalan galas, keluarga penukaran frekuensi, dll., dan jalur frekuensinya agak luas.Apabila memantau dan mendiagnosis getaran komponen frekuensi jalur lebar jenis ini, biasanya perlu dikelaskan mengikut jalur frekuensi, dan kemudian pilih julat ukuran dan sensor yang sepadan mengikut julat frekuensi yang berbeza.Sebagai contoh, penderia pecutan frekuensi rendah biasanya digunakan dalam jalur frekuensi rendah, dan penderia pecutan standard boleh digunakan dalam jalur frekuensi tinggi dan tinggi.

 

Ukur getaran sebanyak mungkin pada perumah galas di mana setiap aci pemacu terletak

 

Pada kedudukan yang berbeza pada perumah kotak gear, tindak balas kepada rangsangan yang sama adalah berbeza disebabkan oleh laluan penghantaran isyarat yang berbeza.Perumahan galas di mana aci penghantaran kotak gear terletak adalah sensitif kepada tindak balas getaran galas.Titik pemantauan ditetapkan di sini untuk menerima isyarat getaran galas dengan lebih baik, dan bahagian atas dan tengah perumah lebih dekat dengan titik meshing gear, yang mudah untuk memantau kegagalan gear lain.

 

Fokus pada analisis frekuensi jalur sisi

 

Untuk peralatan dengan kelajuan rendah dan ketegaran tinggi, apabila galas dalam kotak gear haus, amplitud getaran frekuensi ciri kegagalan galas selalunya tidak sama seperti itu, tetapi dengan perkembangan kegagalan haus galas, harmonik kekerapan ciri kegagalan galas adalah harmonik.Akan muncul dalam jumlah yang besar, dan akan terdapat sejumlah besar jalur sisi di sekitar frekuensi ini.Kejadian keadaan ini menunjukkan bahawa galas telah mengalami kegagalan yang serius dan perlu diganti dalam masa.

 

Apabila menganalisis data, pertimbangkan kedua-dua plot domain spektrum dan masa

 

Apabila kotak gear gagal, kadangkala amplitud getaran bagi setiap ciri kerosakan tidak banyak berubah pada rajah spektrum.Tidak mungkin untuk menilai keterukan kerosakan atau nilai sebenar kelajuan aci pemacu perantaraan, tetapi ia boleh diluluskan dalam rajah domain masa.Kekerapan impak untuk menganalisis sama ada kerosakan jelas atau kelajuan aci pemacu adalah betul.Oleh itu, untuk menentukan dengan tepat kelajuan putaran setiap aci penghantaran atau kekerapan hentaman kesalahan tertentu, adalah perlu untuk membuat kesimpulan kedua-dua rajah spektrum getaran dan rajah domain masa.Khususnya, penentuan kekerapan keluarga frekuensi harmonik abnormal tidak dapat dipisahkan daripada analisis tambahan rajah domain masa.

 

Adalah lebih baik untuk mengukur getaran di bawah beban penuh gear

 

Ukur getaran kotak gear di bawah beban penuh, yang boleh menangkap isyarat kerosakan dengan lebih jelas.Kadangkala, pada beban rendah, beberapa isyarat kerosakan galas akan ditenggelami oleh isyarat lain dalam kotak gear, atau dimodulasi oleh isyarat lain dan sukar dicari.Sudah tentu, apabila kesalahan galas adalah serius, pada beban rendah, isyarat kerosakan boleh ditangkap dengan jelas walaupun melalui spektrum kelajuan.


Masa siaran: Nov-28-2020